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分段收費后,ETC怎么漲價還重復扣費了?

發布時間:2020-03-16
閱讀次數:31742

自取消省界收費站,高速實施新收費標準以來,

 

大家對ETC的使用好像疑問不斷
 
比如:
 
為什么一次通行收到多條扣費短信?
 
為什么ETC收費漲價了?
 
為什么我沒出門也收到扣費通知?
 
而小編就在這給大家講講目前ETC使用中
 
遇到這些問題該如何處理!
 
Q:
為什么ETC進出站,現金繳費,ETC會被重復扣費?
 
A:
自全國取消高速公路省界收費站以來,全國路網收費系統剛剛切換,部分收費站點存在系統不穩定現象,造成了部分ETC用戶在收費站混合車道出站時,不能按照ETC模式快速通行,需人工操作收費后通行,導致重復扣費。
 
溫馨提示:若非特殊原因,請避免在人工混合車道通行,以免出現重復扣費。如ETC產品正常,但ETC車道無法行走,需要行駛人工/混合車道時,也不需要拿CPC卡,只有當ETC產品故障時,才需要在入口拿取CPC卡。
 
如對扣費有異議,可在收費站現場登記核實處理,或通過12122客服熱線申請退費。
 
Q:
跨省車輛出現異??鄯?,應該到哪里退費?
 
A:
跨省車輛通行出現異??鄯訓?,可在駛出收費站登記核實處理;或撥打結算中心熱線12122客服熱線申請退費。
 
Q:
為何感覺省界收費站取消后ETC通行費漲價了?
 
A:
計費模式改變了。原來是按照“最短路徑收費”,而新的聯網收費系統根據“多用路多付費”原則,是以車輛通行的“實際路徑”進行精準計費,另外收費取整規則也產生了變化,主要是由原來的取整到“0元、5元” ,調整為ETC車輛取整到“分”、人工收費車輛取整到“元”。
 
對ETC收費漲價的吐槽主要來源于貨車司機,這里需要解釋一下:原本的計重收費改成了按車軸數(車型)收費,主要費用上漲是來源于空載車輛依舊按照載貨標準。對此交通運輸部強調,這是因為由計重收費調整為按車軸數(車型)收費后,導致一些空載車輛和載貨收取費用沒有區別,自然感覺收費高了。
 
 
Q:
為什么一段路收到很多條扣費通知?
 
A:
還是上條提及的,分段計費的原因,一段路下來可能把路徑拆分成很多筆細小的費用,每一筆費用單獨通知。但原則上總扣費金額等于實扣費用,不會重復扣費。
 
在新的收費模式下,全省高速公路的車輛通行費收費標準需要分段核定,明確每個相鄰收費站點的收費標準。分段計費,是將高速公路按照相鄰的互通立交、入/出口收費站劃分為一個個獨立的收費區間,各收費區間分別計算費額收費的模式。每個收費區間上設置ETC門架,負責收取該區間的費用;需要計費的匝道里程,由入/出口收費站實行代收費。
 
 
Q:
為什么同一條路、同一臺車,會扣不同的費用?
 
A:
目前這種情況最可能的原因是:門架沒有成功識別標記部分車輛信息,導致計費、扣費失敗,造成同車型、同路徑、同樣繳費方式的車輛通行費不一樣的情況。
 
Q:
為什么我沒出門也收到了ETC扣費通知?
 
A:
有的車主反映,過年沒出門卻收到了扣費通知,這還是跟系統變更、計費模式變更有關。
分段式計費ETC的扣費流程
① 車輛經過龍門架
② 產生的費用會上傳至路段中心
③ 路段中心上傳到省級結算平臺聯合電服進行結算
④ 之后將結算結果發送到銀行
⑤ 銀行扣款后將賬單反饋給車主
 
跨省的收費則還要繼續上傳到交通運輸部進行結算,流程會更久一些。
 
有車主表示,自己1月13號走的高速,2月10號扣費通知還沒來,也是有的。
 
Q:
為什么出高速路不顯示扣費金額?
 
A:
交通運輸部回應:根據高速公路新的收費政策ETC是分段扣費,在高速上經過門架時就已經扣費,出口不顯示屬于正常情況。
 
取消省界收費站后,實現了分段精確收費,實際里程數字并不是兩座收費站之間的距離,也就是說走多少路交多少錢。
 
Q:
為什么出口收費顯示為0?
 
A:
由于使用ETC行駛高速,在車輛經過ETC門架時會自動計、扣費,駛出高速時ETC車道只會顯示匝道的費用。所以出口“顯示收費為0”主要有3種情況:
 
1、用戶使用ETC儲值卡,并且卡內金額為0,車道按照0元進行ETC儲值卡卡面扣費,該扣費僅僅顯示ETC卡的卡面扣費金額,所以費用顯示為0元,當次實際收費會傳入后臺系統,直接從用戶綁定的后臺賬戶中扣除,需用戶至發行方補繳;
 
2、ETC車輛駛離高速的那段匝引道不收費,所以顯示為0元;
 
3、ETC車輛行駛的高速屬于優惠路段。
 
Q:
為什么出口少收費了?
 
A:
根據交通運輸部有關要求,為簡化分段收費過程,進一步降低車主通行成本,各省取消了樞紐互通(即在不同高速公路相交叉的位置上,通過立交及各方向匝道形成的互通立交)匝道計費,合計減少收費里程84公里。
 
經行樞紐互通行駛不同高速公路的車輛收費里程將減少,收費金額也會相應降低。這是全國統一同步實施的計費規則,各省均會出現通行費“有升有降”。
 
Q:
ETC車輛通過ETC收費車道時被攔截?
 
A:
ETC車輛行駛高速公路收費車道被攔截原因分別從入口收費站、出口收費站兩方面介紹:
 
入口收費站被攔截:
1.OBU被拆卸。
2.OBU內無卡或卡未插好。
3.OBU或ETC卡在狀態黑名單或追繳黑名單。
4.OBU和ETC卡不一致。
5.儲值卡內余額為0元。
6.ETC貨車稱重超限或無稱重信息。
7.兩客一危車輛在未允許行駛時間內駛入高速。(通常為凌晨2時至5時)
 
出口收費站被攔截:
1.OBU被拆卸。
2.OBU內無卡或卡未插好。
3.無入口信息。
 
主要解決方式
? OBU被拆卸、OBU與ETC卡不一致:需要用戶到發行方(即辦理ETC的單位)根據實際情況按規定進行處理。
 
? 狀態黑名單:有可能是車主所辦ETC透支、掛失、注銷。例如用戶未及時還款(記賬卡欠款)、銀行扣款失敗等情況,均會被列入狀態黑名單,這種情況聯系發行方或者所辦銀行進行處理解決。
 
? 追繳黑名單:追繳黑名單是車輛有逃交、拒交、少交通行費行為,被系統列入追繳黑名單,這種情況可以在就近收費站處理解決。
 
? 貨車無入口稱重信息:車輛掉頭重新在入口稱重處進行檢測,不超限的情況下才能使用ETC駛入高速。
 

 

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